• الرئيسية
• الاقتصاد

تشهد صناعة السيارات العالمية تحولًا متسارعًا نحو السيارات الكهربائية، مدفوعًا بتطور تكنولوجيا البطاريات، وارتفاع الاهتمام بخفض الانبعاثات، وتراجع تكاليف التشغيل، إلى جانب السياسات الحكومية التي تدعم وسائل النقل الأقل اعتمادًا على الوقود التقليدي.

ولم تعد السيارات الكهربائية حكرًا على الأسواق المتقدمة، إذ تتوسع مبيعاتها في عدد متزايد من الدول، بالتزامن مع منافسة قوية بين شركات السيارات لتطوير موديلات تتمتع بمدى قيادة أطول، وشحن أسرع، وأسعار أكثر تنافسية.

1- خفض الانبعاثات يدفع التحول نحو السيارات الكهربائية

يأتي خفض الانبعاثات على رأس العوامل التي تدفع الحكومات والمستهلكين إلى تبني السيارات الكهربائية، في ظل الجهود العالمية للحد من الانبعاثات الناتجة عن قطاع النقل.

ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، فإن السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية وتباع في عام 2023 يمكن أن تنتج على مدار دورة حياتها نحو نصف الانبعاثات الناتجة عن سيارة تقليدية مماثلة تعمل بمحرك احتراق داخلي، عند احتساب الانبعاثات المرتبطة بتصنيع السيارة واستخدامها وإنتاج الطاقة اللازمة لتشغيلها.

وتزداد الميزة البيئية للسيارات الكهربائية كلما ارتفعت مساهمة مصادر الطاقة منخفضة الانبعاثات في إنتاج الكهرباء.

2- تراجع أسعار البطاريات يخفض تكلفة السيارات الكهربائية

تمثل البطارية أحد أهم مكونات السيارة الكهربائية وأكثرها تأثيرًا في تكلفة تصنيعها، ولذلك فإن انخفاض أسعار البطاريات ينعكس بصورة مباشرة على اقتصاديات إنتاج السيارات.

وأظهر تقرير وكالة الطاقة الدولية حول السيارات الكهربائية لعام 2025 أن متوسط سعر حزمة البطاريات عالميًا انخفض بأكثر من 25% خلال 2024 مقارنة بعام 2023.

وساعد هذا التراجع على خفض تكاليف تصنيع السيارات الكهربائية، في وقت تتوسع فيه الشركات في الإنتاج وتستثمر بكثافة في تقنيات البطاريات، بهدف تقديم سيارات بأسعار أكثر ملاءمة للمستهلكين.

3- مصروفات التشغيل والصيانة أقل

تتميز السيارات الكهربائية بغياب محرك الاحتراق التقليدي، كما تضم منظومة الدفع الكهربائي عددًا أقل من المكونات الميكانيكية المتحركة، وهو ما يمكن أن يقلل من احتياجات الصيانة.

كما لا تعتمد السيارة الكهربائية على البنزين أو السولار، الأمر الذي يخفض نفقات الطاقة المستخدمة في التشغيل، بحسب أسعار الكهرباء والوقود في كل سوق.

وتشير وكالة الطاقة الدولية إلى أن السيارة الكهربائية يمكن أن تحقق تكلفة امتلاك إجمالية أقل من السيارة التقليدية على مدار عمرها، رغم استمرار ارتفاع سعر الشراء الأولي لبعض الطرازات في عدد من الأسواق.

وبالتالي، أصبح المستهلك ينظر بصورة متزايدة إلى التكلفة الإجمالية للامتلاك، وليس إلى سعر السيارة عند الشراء فقط.

4- الحوافز الحكومية تسرّع انتشار السيارات الكهربائية

تلعب الحكومات دورًا محوريًا في دعم التحول إلى السيارات الكهربائية، سواء من خلال تقديم حوافز للمستهلكين، أو تشديد معايير كفاءة الوقود والانبعاثات، أو الاستثمار في البنية التحتية الخاصة بالشحن.

كما تتجه دول عديدة إلى دعم تصنيع السيارات والبطاريات محليًا، باعتبار هذه الصناعات جزءًا من التحول الصناعي والطاقة في المستقبل.

وتسهم هذه السياسات في تقليل تكلفة التحول أمام المستهلك والمصنع على حد سواء، وتشجع الشركات على زيادة الاستثمارات في قطاع السيارات الكهربائية.

5- تطور مدى السير وتقنيات الشحن

كان القلق بشأن مدى السيارة قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية أحد أبرز العوامل التي أخرت انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.

لكن التطور المستمر في تكنولوجيا البطاريات أدى إلى تحسين كفاءة السيارات وزيادة مدى القيادة في العديد من الطرازات الجديدة.

وفي الوقت نفسه، تتوسع شبكات محطات الشحن العامة، بينما تعمل الشركات على تطوير حلول للشحن السريع تقلل الفترة التي يحتاجها المستخدم لإعادة شحن سيارته.

وتعتبر البنية التحتية للشحن عنصرًا أساسيًا في استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية، خاصة مع ارتفاع أعداد السيارات المستخدمة على الطرق.

6- المنافسة بين الشركات تغير شكل السوق

تحولت السيارات الكهربائية إلى واحدة من أهم ساحات المنافسة في صناعة السيارات العالمية، بعدما دخلت شركات السيارات التقليدية إلى القطاع بقوة، بالتزامن مع ظهور شركات متخصصة في المركبات الكهربائية.

وتتنوع الطرازات المطروحة حاليًا بين السيارات الاقتصادية، والسيدان، وسيارات الـSUV، والسيارات الفاخرة، إلى جانب التوسع في تطوير البطاريات والبرمجيات وأنظمة إدارة الطاقة.

وكانت المنافسة في السوق الصينية، على وجه الخصوص، عاملًا مهمًا في توسيع الخيارات المتاحة أمام المستهلكين وخفض أسعار بعض السيارات الكهربائية.

وتشير وكالة الطاقة الدولية إلى أن نحو ثلثي السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية التي بيعت في الصين خلال 2024 كانت أرخص من نظيراتها التقليدية، وهو مؤشر على سرعة تغير المعادلة السعرية في أكبر أسواق السيارات الكهربائية عالميًا.

هل السيارات الكهربائية أفضل في كل الحالات

رغم المزايا التي تقدمها السيارات الكهربائية، فإن التحول إليها لا يخلو من تحديات.

ومن أبرز هذه التحديات استمرار ارتفاع سعر الشراء الأولي لبعض السيارات، والحاجة إلى التوسع في محطات الشحن، إلى جانب تأمين المواد الخام المستخدمة في تصنيع البطاريات وتطوير سلاسل إمداد مستقرة لها.

كما أن تقييم الأثر البيئي للسيارة الكهربائية لا يعتمد فقط على غياب العادم أثناء القيادة، وإنما يشمل دورة حياة السيارة بالكامل، بما في ذلك تصنيع البطارية ومصدر الكهرباء المستخدم في شحنها.

ومع ذلك، تظهر تحليلات دورة الحياة أن السيارات الكهربائية تحقق في المتوسط خفضًا كبيرًا في الانبعاثات مقارنة بالسيارات التقليدية، مع اختلاف حجم هذا الخفض من دولة إلى أخرى بحسب مزيج مصادر الطاقة.

السيارات الكهربائية تعيد تشكيل صناعة السيارات

التحول إلى السيارات الكهربائية يتجاوز مجرد استبدال البنزين والكهرباء، إذ يعيد تشكيل صناعة السيارات بأكملها، من تطوير البطاريات والمحركات، إلى البرمجيات وأنظمة إدارة الطاقة، وصولًا إلى شبكات الشحن ومصادر إنتاج الكهرباء.

ومع استمرار تراجع تكاليف البطاريات، وتوسع الاستثمارات، واشتداد المنافسة بين الشركات، من المتوقع أن تستحوذ السيارات الكهربائية على حصة أكبر من سوق السيارات العالمي خلال السنوات المقبلة.

لكن سرعة هذا التحول ستظل متفاوتة بين الأسواق، وفقًا لأسعار السيارات، والبنية التحتية للشحن، والسياسات الحكومية، ودخل المستهلكين، وتوافر الكهرباء والمواد الخام.