• الرئيسية
• التكنولوجيا

أثارت تقارير إعلامية آسيوية جدلًا واسعًا بشأن المخاوف الأمنية المرتبطة بالسيارات الذكية، بعدما أفادت بأن قاعدة عسكرية أمريكية في اليابان قررت منع دخول سيارات شركة «بي واي دي» (BYD) الصينية، وسط مخاوف تتعلق بإمكانية جمع البيانات الحساسة بواسطة الكاميرات والمستشعرات المدمجة في المركبات الحديثة.

وبحسب التقارير، بدأت قاعدة «كادينا» الجوية (Kadena Air Base)، الواقعة في جزيرة أوكيناوا اليابانية، تنفيذ قرار حظر سيارات BYD اعتبارًا من يوم الإثنين، وفقًا لما نقلته وكالة الأنباء الكورية الجنوبية «يونهاب».

ويأتي القرار في وقت تتوسع فيه شركة BYD في الأسواق العالمية، مع تزايد الاهتمام بالمخاطر الأمنية المحتملة المرتبطة بالسيارات المتصلة بالإنترنت، وما تحتويه من أنظمة إلكترونية متطورة قادرة على جمع البيانات ومعالجتها.

حظر سيارات BYD داخل قاعدة كادينا الجوية الأمريكية

أفادت التقارير بأن قرار الحظر يشمل جميع المركبات التي تحمل علامة BYD، مع توجيه تعليمات إلى أفراد الأمن بعدم السماح لها بدخول القاعدة العسكرية.

ولا يقتصر الإجراء، بحسب المعلومات المنشورة، على السيارات الخاصة، بل يمتد إلى سيارات الأجرة ومركبات التوصيل وسيارات المقاولين، بما يعني تطبيق قيود واسعة على دخول المركبات التابعة للشركة إلى المنشأة العسكرية.

وتقع قاعدة كادينا الجوية في جزيرة أوكيناوا، على مسافة تقارب ألف ميل جنوب غربي العاصمة اليابانية طوكيو، وتُعد من المنشآت العسكرية الأمريكية المهمة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

ويعكس القرار، إذا تأكدت تفاصيله، توجهًا نحو تشديد الإجراءات المتعلقة بالمركبات الذكية داخل المنشآت العسكرية، في ظل الاهتمام المتزايد بحماية المعلومات والبيانات المرتبطة بالعمليات الدفاعية.

ما أسباب منع سيارات BYD من دخول القاعدة العسكرية؟

أوضحت اللفتنانت كولونيل ألي ستورمر، من قاعدة كادينا، أن هذه المركبات تمثل، وفقًا للتصريحات المنقولة عنها، خطرًا غير مقبول وغير قابل للتخفيف على الأفراد والمهام العسكرية.

ولم تُكشف، وفقًا للمعلومات الواردة، تفاصيل فنية محددة تثبت وجود عملية تجسس أو نقل بيانات عسكرية من سيارات BYD داخل القاعدة.

لكن التقارير ربطت القرار بمخاوف من الإمكانات التقنية للسيارات الحديثة، بما تتضمنه من كاميرات خارجية وداخلية، ومستشعرات وأنظمة مساعدة للسائق، ووسائل اتصال إلكترونية يمكنها جمع كميات كبيرة من البيانات.

وتشمل المخاوف المحتملة قدرة هذه الأنظمة على التقاط صور للمباني والمنشآت والمركبات، أو تسجيل معلومات عن البيئة المحيطة، وهو ما قد يثير تساؤلات بشأن الخصوصية والأمن المعلوماتي عند استخدام السيارات داخل المواقع العسكرية الحساسة.

ومع ذلك، فإن وجود هذه التقنيات لا يثبت في حد ذاته استخدامها لأغراض التجسس، كما لا يعني أن سيارات الشركة نقلت بالفعل معلومات عسكرية إلى أي جهة.

كيف يمكن للسيارات الذكية أن تثير مخاوف أمنية؟

لم تعد السيارات الحديثة مجرد وسائل نقل تقليدية، بل أصبحت منصات إلكترونية متكاملة تضم أنظمة اتصال ومعالجة بيانات ومجموعة من الكاميرات والمستشعرات التي تساعد على القيادة والمناورة ورصد المحيط.

وتتيح هذه التقنيات وظائف متعددة، مثل المساعدة على ركن السيارة، ومراقبة النقاط العمياء، والتعرف على العوائق، ودعم أنظمة القيادة المساعدة.

لكن هذه الإمكانات تثير أيضًا تساؤلات أمنية عند استخدام المركبات في أماكن شديدة الحساسية، خاصة إذا كانت تجمع بيانات عن البيئة المحيطة أو تتصل بخدمات رقمية خارجية.

وتتمثل أبرز المخاوف التي قد تدرسها الجهات العسكرية في:

• الكاميرات وأنظمة التصوير: إمكانية التقاط صور للمنشآت والمداخل والمعدات الموجودة في محيط المركبة.
• المستشعرات الذكية: جمع بيانات عن البيئة المحيطة واستخدامها في تشغيل أنظمة القيادة المساعدة.
• الاتصال بالشبكات: المخاطر المحتملة المرتبطة بنقل البيانات أو الوصول غير المصرح به إلى الأنظمة الإلكترونية.
• تحديثات البرمجيات: ضرورة التحقق من سلامة التحديثات ومصادرها ومدى تأثيرها في أمن المركبة.
• حماية البيانات: التأكد من كيفية تخزين المعلومات التي تجمعها السيارة ومعالجتها ومشاركتها.

وتتطلب معالجة هذه المخاوف تقييمًا تقنيًا لكل مركبة ونظام، بدلًا من افتراض أن جميع السيارات الذكية تمثل مستوى الخطر نفسه.

هل تمتلك BYD تقنيات يمكنها جمع البيانات؟

تستخدم السيارات الحديثة، بما فيها المركبات الكهربائية، أنظمة إلكترونية متطورة لإدارة القيادة والطاقة والسلامة والاتصال، وقد تتضمن كاميرات ومستشعرات تختلف وظائفها باختلاف الطراز والفئة والسوق.

وتتيح هذه الأنظمة جمع بعض البيانات اللازمة لتشغيل خصائص السيارة، لكن تحديد نوع البيانات التي تُجمع، وكيفية نقلها، والجهات التي يمكنها الوصول إليها، يتطلب الرجوع إلى المواصفات الفنية وسياسات الخصوصية والتقييمات الأمنية الخاصة بكل طراز.

وفي حالة السيارات التي تعمل داخل منشآت عسكرية، قد تفرض الجهات المسؤولة قيودًا إضافية حتى في غياب دليل معلن على وقوع اختراق، باعتبار أن حماية المواقع الحساسة تتطلب الحد من المخاطر المحتملة.

ولا تتوافر في المعلومات الواردة تفاصيل مستقلة تثبت أن سيارات BYD كانت تجمع معلومات عسكرية سرية أو ترسلها إلى الصين، ولذلك ينبغي التمييز بين المخاوف الأمنية التي قد تبرر إجراءات احترازية وبين ثبوت وقوع تجسس فعلي.

ماذا يعني القرار لشركة BYD الصينية؟

تأتي التقارير عن حظر سيارات BYD داخل القاعدة الأمريكية في اليابان في وقت توسع فيه الشركة حضورها في أسواق السيارات العالمية، خصوصًا في قطاع المركبات الكهربائية.

وقد تفرض مثل هذه الإجراءات تحديات على الشركات المصنعة للسيارات المتصلة بالإنترنت، إذ أصبحت اعتبارات الأمن السيبراني وحماية البيانات جزءًا من النقاش بشأن السماح باستخدام المركبات في المنشآت الحكومية والعسكرية.

كما يمكن أن تدفع المخاوف المرتبطة بالبيانات الشركات إلى تعزيز الشفافية بشأن أنظمة الاتصال، وطرق تخزين المعلومات، وإجراءات حماية الأنظمة الإلكترونية، بما يساعد الجهات التنظيمية والعملاء على تقييم المخاطر بصورة أكثر دقة.

لكن لا يمكن اعتبار قرار متعلق بمنشأة عسكرية واحدة دليلًا على وجود حظر شامل على سيارات BYD في اليابان أو في الأسواق العالمية، ما لم تصدر قرارات رسمية أوسع تؤكد ذلك.

هل يمتد حظر سيارات BYD إلى جميع المواقع الأمريكية في اليابان؟

بحسب التقارير الواردة، يتعلق القرار بقاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا، ولا تتضمن المعلومات المتاحة ما يؤكد تعميم الحظر على جميع القواعد الأمريكية في اليابان.

كما لا توجد ضمن التفاصيل المقدمة معلومات كافية لإثبات صدور قرار مماثل بحق جميع السيارات الصينية أو المركبات الكهربائية التابعة لشركات أخرى.

ويظل نطاق القرار الفعلي مرتبطًا بالتعليمات الأمنية الصادرة عن الجهات العسكرية المعنية، وأي بيانات رسمية إضافية توضح المركبات المشمولة بالقيود وأسبابها الفنية.

السيارات الكهربائية والأمن السيبراني.. تحديات متزايدة

تعكس هذه الواقعة، إذا تأكدت تفاصيلها، جانبًا من التحديات التي تواجه صناعة السيارات الذكية مع توسع الاعتماد على الاتصال الرقمي وجمع البيانات.

فبينما توفر التقنيات الحديثة مزايا تتعلق بالسلامة والراحة وكفاءة القيادة، فإنها تفرض في المقابل ضرورة وضع ضوابط لحماية البيانات ومنع الوصول غير المصرح به إلى الأنظمة الإلكترونية.

وتزداد أهمية هذه الضوابط عند استخدام المركبات في المطارات والمنشآت الحكومية والقواعد العسكرية، حيث يمكن أن تكون المعلومات المتعلقة بالمباني والمعدات والتحركات ذات حساسية خاصة.

وفي النهاية، يبرز قرار حظر سيارات BYD المزعوم داخل قاعدة كادينا أهمية الأمن السيبراني في قطاع السيارات، مع ضرورة انتظار التفاصيل الرسمية والتقييمات الفنية لتحديد طبيعة المخاطر التي استند إليها القرار، دون الخلط بين الاحتياطات الأمنية وإثبات وقوع عمليات تجسس.